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【调查】仅两成多消费者成功退押金12月24日,针对ofo小黄车的使用、押金退款等问题,记者随机采访了30位市民。调查发现,83.3%的受访者表示用过ofo,16.7%的人则没有使用过,现在依然使用的只有20%。对于是否申请小黄车退押金的问题,退款成功的只有23.3%,10%的人还没有申请退押金,另外有66.7%的人申请后还没有退款。在这些用户中,卸载ofoAPP的人占到63.3%。这些用户反映,小黄车数量越来越少。押金不好退也让一些人放弃ofo,选择其他共享单车出行。

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“区分P2P平台业务是互联网金融创新还是实施非法集资犯罪行为的主要界限,在于其是否具有非法集资的‘非法性’特征。”最高人民检察院法律政策研究室副主任缐杰表示,P2P平台如违反国家金融管理法律法规中的禁止性规定,其行为就具“非法性”,就可能涉嫌非法集资。

此前,大众汽车做出重要决策,将斥资10亿欧元在下萨克森州的Salzgitter自建动力电池工厂,意图摆脱第三方供应商的控制,将电动汽车的主动权掌握在自己手里。显然,不甘心受制于电池企业的车企们,开始了“反戈一击”。在充满竞争的当下,宁德时代的话语权或许也在日渐削弱。

我举这个例子无非是想说,在任何一个领域,今天的中国企业都能国际化,都能和世界“我中有你、你中有我”,紧紧地融合在一起。我们需要的是什么?是时间,是脚踏实地地一步一步地往前走,是做好我们自己的事情。只要坚持下去,无需多久,我相信那些极端势力的代表,那些今天穷凶极恶的样子再难出现,他们只能和我们平等地坐在谈判桌上。

该民调访问期间为10月14日至16日3天,以台北市住宅电话用户为抽样,有效样本1074人,误差值在95%信心水平下约正负2.99%。(中国台湾网 高旭)责任编辑:张申中国台湾网10月23日讯 据台湾《中时电子报》报道,普悠玛列车翻覆造成重大伤亡,肇事原因仍在调查中,不过民进党及某些名嘴将责任推给马当局。对此,国民党台北市议员参选人游淑慧在脸谱网指出,已预料到民进党会拿马英九见日商之事做文章,宁愿葬送普悠玛也要打击马英九吗?“疯了!”

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